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La traversée de la ligne ferroviaire TCE exploitée par la société MADARAIL pour ses activités de transporteurs de divers marchandises dans la Réserve Spéciale pour Indri d'Analamazaotra qui est l'une des réserves faisant partie du PNAM géré par Madagascar National Parks (MNP) entraîne des impacts positifs et négatifs pour le PNAM. La méthodologie utilisée au cours de cette étude comporte l'analyse des impacts environnementaux et a permis d'avoir des résultats par source. Les impacts sont identifiés et évalués selon diverses matrices d'impact avec quelques critères. Une analyse FFOM a été faite…mehr

Produktbeschreibung
La traversée de la ligne ferroviaire TCE exploitée par la société MADARAIL pour ses activités de transporteurs de divers marchandises dans la Réserve Spéciale pour Indri d'Analamazaotra qui est l'une des réserves faisant partie du PNAM géré par Madagascar National Parks (MNP) entraîne des impacts positifs et négatifs pour le PNAM. La méthodologie utilisée au cours de cette étude comporte l'analyse des impacts environnementaux et a permis d'avoir des résultats par source. Les impacts sont identifiés et évalués selon diverses matrices d'impact avec quelques critères. Une analyse FFOM a été faite pour mettre en exergue l'importance de la Société MADARAIL sur le plan socio-économique, ainsi que les opportunités et les menaces sur l'environnement, en particulier la dégradation du sol et du paysage. Ainsi des mesures d'optimisation des impacts positifs et d'atténuation des impacts négatifs, ainsi que des plans de surveillance et de suivi environnemental sont proposés dans cette étude pour que les deux institutions (MNP et MADARAIL) puissent tirer leur part de responsabilité pour assurer la conservation de la RSI tout en tenant en compte de tous les avantages qu'elles peuvent tirer de cet
Autorenporträt
Enseignant chercheur, ingénieur agronome, économiste spécialiste en environnement.