FABRICACIÓN DE PIEZAS DE MOTOR AUTOLUBRICADAS MEDIANTE NANOCOMPUESTOS HÍBRIDOS - Alobaidi, Mohammed Jabbar; Inanc, Ibrahim
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Este libro utiliza el Al-Si como compuesto de matriz base, añadiendo las nanopartículas híbridas de MoS2 y BN. Su objetivo es fabricar piezas autolubricantes, y el proceso de fabricación utiliza la tecnología de la pulvimetalurgia, que es una de las estrategias favoritas para la fabricación de nanocompuestos de matriz metálica (MMNC). Las aleaciones de aluminio son uno de los materiales compuestos más utilizados en los MMNC como aleaciones base desde el punto de vista del análisis y la estimación de la fabricación. Como material abrasivo, el nitruro de boro (BN) tiene una larga vida útil y una…mehr

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Produktbeschreibung
Este libro utiliza el Al-Si como compuesto de matriz base, añadiendo las nanopartículas híbridas de MoS2 y BN. Su objetivo es fabricar piezas autolubricantes, y el proceso de fabricación utiliza la tecnología de la pulvimetalurgia, que es una de las estrategias favoritas para la fabricación de nanocompuestos de matriz metálica (MMNC). Las aleaciones de aluminio son uno de los materiales compuestos más utilizados en los MMNC como aleaciones base desde el punto de vista del análisis y la estimación de la fabricación. Como material abrasivo, el nitruro de boro (BN) tiene una larga vida útil y una gran resistencia al desgaste. El disulfuro de molibdeno (MoS2) podría ser una materia semiconductora bidimensional; tiene propiedades antidesgaste, refuerza la cohesión y reduce la abrasión. Por tanto, tiene una realización de engrase que podría utilizar como lubricante sólido en condiciones severas de calor y compresión. La estabilidad térmica del BN es mucho mayor que la del diamante y tiene una estabilidad química más excelente que los componentes de hierro. Por lo tanto, el BN es adecuado para la protección de componentes, antidesgaste y anticorrosión.
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Autorenporträt
Mohammad ALOBAIDI finalizó su licenciatura en el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones Mecánicas en 2001, seguida de un máster en Ingeniería Metalúrgica de 2002 a 2004. De 2011 a 2014, completó un estudio de maestría en aluminio y nanocompuestos. En 2017, se matriculó en el Departamento de Nanociencia y Nanotecnología.