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Caminhar como o meio básico, mais barato e mais acessível de transporte e recreação é um meio significativo de vivenciar uma cidade. A facilidade de caminhar de uma cidade é uma medida de quão amigável, segura e atraente é uma cidade para caminhar dentro dela. O centro da cidade é considerado como a parte mais significativa de uma cidade e como o significante mais importante de uma cidade e da identidade coletiva de seus cidadãos e onde muitas atividades sociais, políticas e muitas outras atividades urbanas importantes acontecem.Durante as últimas décadas, devido ao uso excessivo de automóveis…mehr

Produktbeschreibung
Caminhar como o meio básico, mais barato e mais acessível de transporte e recreação é um meio significativo de vivenciar uma cidade. A facilidade de caminhar de uma cidade é uma medida de quão amigável, segura e atraente é uma cidade para caminhar dentro dela. O centro da cidade é considerado como a parte mais significativa de uma cidade e como o significante mais importante de uma cidade e da identidade coletiva de seus cidadãos e onde muitas atividades sociais, políticas e muitas outras atividades urbanas importantes acontecem.Durante as últimas décadas, devido ao uso excessivo de automóveis e políticas orientadas para o carro, o centro da cidade perdeu sua funcionalidade original e sua capacidade de andar não apenas em muitas metrópoles, mas também em algumas cidades menores. Uma ampla gama de fatores que influenciam a capacidade de locomoção de um espaço urbano é desenvolvida neste estudo. Estes fatores são classificados em quatro grupos principais: fatores de estilo de vida, fatores de localização, fatores de desenho urbano e fatores pessoais/comportamentais. Cada um destes grupos tem subcategorias inclusivas através das quais a capacidade de caminhar de uma rua ou de um espaço urbano pode ser avaliada de forma elaborada.
Autorenporträt
Saide Selin ERAY (Saeideh FARNIAN) es una académica iraní-turca en la Universidad de A¿r¿ ¿brahim Çeçen, Departamento de Arquitectura y Planificación Urbana. Es candidata al doctorado en el Departamento de Arquitectura de la KTU. Ha completado su formación de maestría en diseño urbano en la METU. Sus intereses de investigación incluyen principalmente estudios urbanos.