Factores de contaminación por hidrocarburos en los puertos marítimos iraníes, según el Convenio OPRC - Rajaey, Ramin
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Hoy en día, debido al desarrollo del comercio mundial y al aumento de los intercambios de mercancías entre países, la industria del transporte, especialmente el transporte marítimo, se ha desarrollado hasta el punto de que el 90% del transporte mundial de mercancías se realiza por mar. En la OMI, este hecho también ha dado lugar a un crecimiento cada vez mayor de la marina mercante y a un aumento de los movimientos de los buques en el mar. Para aumentar la seguridad de los buques y proteger el medio ambiente y los canales marinos, así como para salvar vidas humanas en el mar, la Administración…mehr

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Produktbeschreibung
Hoy en día, debido al desarrollo del comercio mundial y al aumento de los intercambios de mercancías entre países, la industria del transporte, especialmente el transporte marítimo, se ha desarrollado hasta el punto de que el 90% del transporte mundial de mercancías se realiza por mar. En la OMI, este hecho también ha dado lugar a un crecimiento cada vez mayor de la marina mercante y a un aumento de los movimientos de los buques en el mar. Para aumentar la seguridad de los buques y proteger el medio ambiente y los canales marinos, así como para salvar vidas humanas en el mar, la Administración Marítima Mundial ha promulgado varios convenios que obligan a los países miembros a seguir una serie de normas para utilizar el transporte marítimo. La población de las regiones costeras crece y ejerce una presión cada vez mayor sobre los ecosistemas costeros y marinos. La contaminación marina de muchos tipos amenaza la salud del océano y sus recursos vivos. Aunque en las últimas décadas se han realizado esfuerzos a escala local, nacional e internacional para hacer frente a los problemas de la contaminación marina, aún queda mucho por hacer. A continuación se exponen los factores que contribuyen al éxito del Convenio OPRC contra la contaminación por hidrocarburos en los puertos marítimos iraníes, realmente necesario para el golfo Pérsico y el mar Caspio.
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Autorenporträt
Le capitaine Ramin Rajaey est titulaire d'une licence du collège nautique de Chahbahar-Iran et d'un MCS de l'université Azad en transport maritime et d'un diplôme de capitaine au long cours (P.M.O STCW 2010). Il a travaillé sur différents types de pétroliers océaniques en tant que capitaine.