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O transporte por água é reconhecido mundialmente como o mais barato e mais amigo do ambiente. Ao mesmo tempo, temos de perceber que a sua principal desvantagem é o longo tempo que as mercadorias demoram a viajar do vendedor para o comprador. Por outro lado, os volumes de mercadorias transportadas por via navegável interior baseiam-se também numa série de indicadores macroeconómicos específicos do grau de desenvolvimento de cada país em que se insere o porto em que se efectuam as operações de transporte.Este livro aborda as questões apresentadas em conjunto, propondo um conjunto de considerações e uma metodologia de investigação que podem ser utilizadas na definição de uma relação harmoniosa entre os indicadores macroeconómicos e os volumes de mercadorias transportadas no contexto do desenvolvimento económico. O argumento principal é que as regiões essenciais da Europa próximas do Danúbio podem beneficiar mais devido à sua posição geográfica.