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Actualmente, a indústria automóvel está concentrada nos avanços tecnológicos no sector dos veículos automotores (SDV). Estes avanços têm uma vasta gama de aplicações e espera-se que alterem a forma como o transporte é percebido na vida diária dos utilizadores. No centro deste trabalho estão os Autocarros de Auto-Condução (SDB), os factores que determinarão o sucesso operacional dos mesmos, bem como a influência que terão no tráfego urbano. A reduzida capacidade de passageiros destes autocarros exigirá um maior número de autocarros para cobrir a procura ou levará a novos modelos de negócio que serão mais elásticos e mais adaptáveis à procura dos passageiros. A fim de investigar os factores de sucesso e o impacto dos SDB, os autocarros de duas linhas de autocarros, originários de uma estação terminal de uma linha U-bahn em Munique, são substituídos por SDBs. Além disso, a rede urbana destas duas linhas de autocarros, onde os semáforos estão presentes, é simulada a fim de investigar a influência das características especiais dos SDB no tráfego. Estas características incluem uma via de utilização dedicada ou mista para os SDBs, comprimento inferior e variação na velocidade operacional de 25km/h a 40km.