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Hoy en día, la industria del automóvil se centra en los avances tecnológicos en el sector de los vehículos de autoconducción (SDV). Estos avances tienen una amplia gama de aplicaciones y se espera que cambien la forma de percibir el transporte en la vida diaria de los usuarios. En el centro de este trabajo se encuentran los autobuses autoconducidos (SDB), los factores que determinarán el éxito operativo de los mismos, así como la influencia que tendrán en el tráfico urbano. La reducida capacidad de pasajeros de estos autobuses requerirá un mayor número de autobuses para cubrir la demanda o dará lugar a nuevos modelos de negocio más elásticos y adaptables a la demanda de pasajeros. Para investigar los factores de éxito y el impacto de los SDB, los autobuses de dos líneas de autobús, que parten de una estación terminal de una línea de U-bahn en Múnich, se sustituyen por SDB. Además, se simula la red urbana de estas dos líneas de autobús, donde hay semáforos, para investigar la influencia de las características especiales de los SDB en el tráfico. Estas características incluyen un carril de uso exclusivo o mixto para los SDB, una menor longitud y la variación de la velocidad operativa de 25km/h a 40km.
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