Fahrkomfort und Fahrspaß bei Einsatz von Fahrerassistenzsystemen - Engelbrecht, Anna
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Das Ziel der vorliegenden Untersuchung ist die Konstruktion und Überprüfung eines Fragebogens zur Erfassung und Messung von Fahrkomfort und Fahrspaß. Der Fragebogen soll dazu beitragen, die zuverlässige Bewertung von Fahrerassistenzsystemen bezüglich ihrer Wirkung auf Fahrkomfort und Fahrspaß zu ermitteln. Als Basis für die Entwicklung des Fragebogens dient das motivationspsychologische Modell Joy and Convenience in Activities (Engeln, Engelbrecht & Kieninger, 2008), das die vier Konstrukte Spaß , Komfort , Diskomfort und Spaßmangel sowie deren Beziehungen zueinander darstellt. In diesem Buch…mehr

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Produktbeschreibung
Das Ziel der vorliegenden Untersuchung ist die Konstruktion und Überprüfung eines Fragebogens zur Erfassung und Messung von Fahrkomfort und Fahrspaß. Der Fragebogen soll dazu beitragen, die zuverlässige Bewertung von Fahrerassistenzsystemen bezüglich ihrer Wirkung auf Fahrkomfort und Fahrspaß zu ermitteln. Als Basis für die Entwicklung des Fragebogens dient das motivationspsychologische Modell Joy and Convenience in Activities (Engeln, Engelbrecht & Kieninger, 2008), das die vier Konstrukte Spaß , Komfort , Diskomfort und Spaßmangel sowie deren Beziehungen zueinander darstellt.
In diesem Buch werden die Entwicklungsschritte eines Messinstrumentes für Fahrkomfort und Fahrspaß vorgestellt. Sie basieren auf einer explorativen Expertenbefragung, zwei Face-to-Face-Autofahrerbefragungen sowie auf einer bundesweiten Onlinebefragung mit 1800 nach bestimmten Repräsentativitätskriterien einbezogenen Autofahrern. Die Entwicklung des Fragebogens findet in mehreren Schritten als iterativer Prozess statt, indem mittels Itemanalysen die Items hinsichtlich ihrer Passung und ihrer Formulierung überarbeitet und die Skalen zur Erfassung von Fahrkomfort und Fahrspaß überprüft werden.
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Autorenporträt
Anna Engelbrecht wurde 1981 in Bischkek, Kirgisien, geboren. Anna Engelbrecht studierte an der Humboldt Universität zu Berlin Psychologie mit einem besonderen Fokus auf Arbeits-, Ingenieurpsychologie und kognitive Ergonomie. Nach erfolgreichem Abschluss Ihres Studiums sammelte sie Berufserfahrungen in der Forschung und Vorausentwicklung im Bereich Human-Machine-Interaction bei der Robert Bosch GmbH in Stuttgart. Dort arbeitete sie an ihrer Industriepromotion im Fachbereich Human Factors und kognitive Ergonomie. Die Promotion schloss sie 2013 mit dem akademischen Grad Dr. rer. nat. ab.