FE-Implementierung eines elasto-plastischen Werkstoffgesetzes - Pertl, Michael
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Die Methode der finiten Elemente ist heute die in der Baumechanik vorherrschende Berechnungsmethode. Gerade in der Geotechnik und vor allem im Tunnelbau treten komplexe Problemstellungen auf, die aufwendige nichtlineare Simulationen notwendig machen. Eine zentrale Bedeutung hat dabei die Auswahl eines geeigneten Werkstoffgesetzes. Ziel dieser Arbeit war es, das elasto-plastische Werkstoffgesetz basierend auf der Versagenshypothese nach Hoek-Brown in ein FE-Programm zu implementieren. Nach einer Darstellung der theoretischen Grundlagen wird das Projektionsverfahren für die Behandlung…mehr

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Produktbeschreibung
Die Methode der finiten Elemente ist heute die in der Baumechanik vorherrschende Berechnungsmethode. Gerade in der Geotechnik und vor allem im Tunnelbau treten komplexe Problemstellungen auf, die aufwendige nichtlineare Simulationen notwendig machen. Eine zentrale Bedeutung hat dabei die Auswahl eines geeigneten Werkstoffgesetzes. Ziel dieser Arbeit war es, das elasto-plastische Werkstoffgesetz basierend auf der Versagenshypothese nach Hoek-Brown in ein FE-Programm zu implementieren. Nach einer Darstellung der theoretischen Grundlagen wird das Projektionsverfahren für die Behandlung elasto-plastischen Materialverhaltens auf algorithmischer Ebene ausführlich dargestellt. Anschließend wird die Versagenshypothese nach Hoek-Brown vorgestellt und für die numerische Implementierung in einer zur Versagenshypothese nach Menétrey-Willam analogen Form aufbereitet. Die Korrektheit der Implementierung wird abschließend anhand von zwei Beispielen nachgewiesen. Das Buch richtet sich in erster Linie an Studierende in höheren Semestern und Doktoratsstudenten mit dem Schwerpunkt im Fachgebiet der technischen Mechanik sowie an in der Praxis tätige Berechnungsingenieure.
Autorenporträt
Pertl, Michael§Michael Pertl, Dipl.-Ing.: Studium des Bauingenieurwesens in Innsbruck, Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Arbeitsbereich für Festigkeitslehre, Baustatik und Tragwerkslehre der Universität Innsbruck.