Verkaufsblätter, Broschüren und Werbemittel zeigen den frühen Tipo 166 ebenso wie den ultrararen 250 GT-Prospekt von 1957 in Deutsch, die Broschüren der 206/246 Dino oder die des 365 GT Daytona. Auch die aktuellen Ferrari 360 Modena und Schumis aktueller Dienstwagen präsentieren sich von ihren besten Seiten. Noch nie wurde eine solch geballte Ladung Ferrari-Raritäten zwischen zwei Buchdeckel gepresst wie in dieser überarbeitete und erweiterten Neuauflage.
Verkaufsblätter, Broschüren und Werbemittel zeigen den frühen Tipo 166 ebenso wie den ultrararen 250 GT-Prospekt von 1957 in Deutsch, die Broschüren der 206/246 Dino oder die des 365 GT Daytona. Auch die aktuellen Ferrari 360 Modena und Schumis aktueller Dienstwagen präsentieren sich von ihren besten Seiten. Noch nie wurde eine solch geballte Ladung Ferrari-Raritäten zwischen zwei Buchdeckel gepresst wie in dieser überarbeitete und erweiterten Neuauflage.
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Autorenporträt
Rüdiger Kaufmann ist Ingenieur in der Automobilindustrie. Der Familienvater und Ferrari-Fahrer ist Mitglied im Ferrari-Club Deutschland und verfügt über ein umfangreiches Archiv.
Inhaltsangabe
Aus dem Inhalt: Zu diesem Buch: "Ein Auto muß man zuerst träumen..." Faszinierende Klassiker Dino - der etwas andere Ferrari Ferrari mit vier Plätzen Die Evolution der Achtzylinder-Sportwagen Formula uno e la Scuderia Ferrari Die Königsklasse Spider, Spyder und Cabriolets in ihrer schönsten Form Schalten wie im Formel-1-Boliden Italienisches Understatement
Aus dem Inhalt: Zu diesem Buch: "Ein Auto muß man zuerst träumen..." Faszinierende Klassiker Dino - der etwas andere Ferrari Ferrari mit vier Plätzen Die Evolution der Achtzylinder-Sportwagen Formula uno e la Scuderia Ferrari Die Königsklasse Spider, Spyder und Cabriolets in ihrer schönsten Form Schalten wie im Formel-1-Boliden Italienisches Understatement
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