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La importancia de los BFV está aumentando en la actualidad. Desempeñan un papel vital en las aplicaciones de control de flujo, como en las plantas de generación de energía, el sistema de riego, el sistema de suministro de agua, etc. Por lo tanto, los fabricantes deben conocer la alta fiabilidad de los BFV. El amplio campo de aplicaciones indica que es necesario mejorar la fiabilidad de los BFV. En consecuencia, la fiabilidad de estas BFV se traduce esencialmente en un funcionamiento estable y fiable del control del flujo, ya que las prestaciones de las BFV son fundamentales para garantizar el…mehr

Produktbeschreibung
La importancia de los BFV está aumentando en la actualidad. Desempeñan un papel vital en las aplicaciones de control de flujo, como en las plantas de generación de energía, el sistema de riego, el sistema de suministro de agua, etc. Por lo tanto, los fabricantes deben conocer la alta fiabilidad de los BFV. El amplio campo de aplicaciones indica que es necesario mejorar la fiabilidad de los BFV. En consecuencia, la fiabilidad de estas BFV se traduce esencialmente en un funcionamiento estable y fiable del control del flujo, ya que las prestaciones de las BFV son fundamentales para garantizar el control continuo del flujo. En este libro se consideran dos tipos de BFV, a saber, las que se operan manualmente y las que se operan eléctricamente, para el análisis de la fiabilidad de las BFV, que ofrece muchas oportunidades tanto a los fabricantes como a los clientes. El análisis permite comprender el comportamiento de las BFV y obtener información útil para formular políticas de mantenimiento basadas en el estudio. En este estudio, se lleva a cabo el análisis de la fiabilidad de un BFV operado manual y eléctricamente. En primer lugar, se discute el método de análisis del modo de fallo y criticidad (FMECA) y se encuentran los posibles modos de fallo. El FMECA es una herramienta excelente para analizar fallos específicos que tienen importancia crítica.
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Autorenporträt
L'auteur a obtenu son diplôme d'ingénieur en automobile et son diplôme d'ingénieur en conception mécanique à l'Université Shivaji. Il a 5 ans d'expérience dans l'enseignement et travaille actuellement comme professeur adjoint au département d'ingénierie mécanique de l'Adarsh Institute of Technology and Research Centre, Vita.