Andere Kunden interessierten sich auch für
![Metodologia de Análise para a Localização de Escolas em Áreas Rurais]( "Metodologia de Análise para a Localização de Escolas em Áreas Rurais")
Metodologia de Análise para a Localização de Escolas em Áreas Rurais45,99 €![Configuração de redes de transporte público urbano]( "Configuração de redes de transporte público urbano")
Configuração de redes de transporte público urbano36,99 €![Transporte e Exclusão social: a mobilidade da população de baixa renda]( "Transporte e Exclusão social: a mobilidade da população de baixa renda")
Transporte e Exclusão social: a mobilidade da população de baixa renda27,99 €![Otimização de Custos de Vigas de Concreto Armado]( "Otimização de Custos de Vigas de Concreto Armado")
Otimização de Custos de Vigas de Concreto Armado26,99 €![Efeitos da corrente elétrica na redução da gordura abdominal]( "Efeitos da corrente elétrica na redução da gordura abdominal")
Efeitos da corrente elétrica na redução da gordura abdominal22,99 €![Diagrama de Rist]( "Diagrama de Rist")
Diagrama de Rist26,99 €![Modelación de demanda y oferta de un corredor multimodal de transporte]( "Modelación de demanda y oferta de un corredor multimodal de transporte")
Modelación de demanda y oferta de un corredor multimodal de transporte32,99 €
No presente trabalho o Autor traz os resultados de sua pesquisa onde desenvolveu um modelo composto por diversos algorítmos capazes de proporcionar redução de custos e racionalização na programação de frotas e na prestação de serviços de fretes, no transporte rodoviário de cargas. O mesmo é constituído por quatro componentes: 1.sistema de programação periódica da frota e dos serviços de terceiros; 2.sistema de previsão da receita periódica dos serviços de transporte; 3.sistema de previsão de custos de operação da frota e referentes aos serviços de terceiros; 4.sistema de apoio a decisão sobre fretes e frotas. Para construí-lo foram desenvolvidas formulações e heurísticas adequadas. Fez-se ainda o uso de eficientes técnicas de roteirização de veículos, de minimização de custos em redes viárias (de modo a otimizar o uso de caminhões), de alocação de veículos e de análises de sensibilidade.