Das Ziel der vorliegenden Arbeit besteht darin, das Ausfallverhalten fettgeschmierter Wälzlager im diskontinuierlichen Betrieb unter feuchten Umgebungsbedingungen zu beschreiben. Hierbei soll das Korrosionsverhalten mit Fokus auf die Spannungsrisskorrosion sowie die Auswirkungen im Betrieb mit Fokus auf das Ermüdungsverhalten untersucht werden.Durch die Variation der verwendeten Schmierstoffe soll geprüft werden, ob sich eine etwaige Schädigung durch eine geeignete Schmierfettformulierung mindern lässt.