Jewolüciq zubchatyh koles ot derewa do metalla widela tysqchi razlichnyh primenenij - ot tqzhelyh artillerijskih katapul't do tochnyh korobok peredach gonochnyh awtomobilej. V kazhduü äpohu izobretenij i razrabotok konstrukciq zubchatyh koles takzhe preterpewala mnozhestwo konstruktiwnyh izmenenij, chto pozwolilo sdelat' ee samoj tochnoj i nadezhnoj sistemoj peredachi, kogda-libo suschestwowawshej w mehanicheskoj promyshlennosti. V ätoj knige rassmatriwaetsq korobka peredach tokarnogo stanka. Shesterni tokarnogo stanka rassmatriwaütsq dlq issledowaniq s cel'ü tipichnoj modifikacii suschestwuüschej konstrukcii reduktora dlq polucheniq bolee wysokih rezul'tatow ot toj zhe samoj korobki peredach. Modifikacii konstrukcii zubchatyh koles, takie kak wklüchenie älementow dlq snqtiq naprqzhenij i umen'sheniq massy, wypolnqütsq s pomosch'ü analiza metodom konechnyh älementow dlq uluchsheniq naprqzhenij izgiba, kontaktnyh naprqzhenij, a takzhe umen'sheniq massy zubchatyh koles pri wnimatel'nom nablüdenii za ih wliqniem na razwitie naprqzhenij w sisteme zacepleniq. Predstawleny rezul'taty analiticheskogo i konechno-älementnogo analiza naprqzhenij izgiba, kontaktnyh naprqzhenij i snizheniq massy geometricheski modificirowannoj peredachi i suschestwuüschej peredachi, a takzhe ih srawnitel'nyj analiz. Takzhe razrabotan aktiwnyj graficheskij interfejs na osnowe Visual Basic.
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