Geschäftsmodellen für batterieelektrische Kleintransporter
Konzipierung von Geschäftsmodellen für batterieelektrisch betriebene Kleintransporter auf Basis der Lebenszykluskosten
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Der Vergleich der Lebenszykluskosten von Elektrofahrzeuge mit denen von herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen liefert die Grundlage einer Beurteilung der Wirtschaftlichkeit von batterieelektrischen leichten Nutzfahrzeugen. Die Lebenszykluskostenanalyse geht dabei explizit auf die Komponentenkosten ein und zeigt so die unterschiedlichen Kostenstrukturen der Fahrzeuge auf. Innerhalb der Betriebsphase liegt der Schwerpunkt auf dem gewerblichen Einsatz im urbanen Bereich. Das Lebenszykluskostenmodell wurde so aufgebaut, dass unterschiedliche Fahrzeuge, Nutzungsszenarien und Rahmenbedingungen...
Der Vergleich der Lebenszykluskosten von Elektrofahrzeuge mit denen von herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen liefert die Grundlage einer Beurteilung der Wirtschaftlichkeit von batterieelektrischen leichten Nutzfahrzeugen. Die Lebenszykluskostenanalyse geht dabei explizit auf die Komponentenkosten ein und zeigt so die unterschiedlichen Kostenstrukturen der Fahrzeuge auf. Innerhalb der Betriebsphase liegt der Schwerpunkt auf dem gewerblichen Einsatz im urbanen Bereich. Das Lebenszykluskostenmodell wurde so aufgebaut, dass unterschiedliche Fahrzeuge, Nutzungsszenarien und Rahmenbedingungen mit diesem analysiert werden können. Um die Wirtschaftlichkeit batterieelektrischer Fahrzeuge zu unterstützen und sie für den Kunde interessant zu machen, wurde anschließend die Frage beantwortet, durch welche Geschäftsmodelle beziehungsweise Konzepte im Bereich der Produktion und Entwicklung, des Vertriebs oder des Betriebs der Fahrzeuge die Lebenszykluskosten der Elektrofahrzeuge relativ zu konventionellen Fahrzeugen gesenkt und deren spezifischen Vorteile verstärkt werden können.
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