GMAW-Materialcharakterisierung von kaltgewalztem, abgestuftem Dünnblech
Studien zur Materialcharakterisierung von kaltgewalztem Feinblech mit MIG-Schweißung für Schienenschienen
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In diesem Projekt geht es um die Herstellung von kaltgewalzten, ultradünnen, abgestuften Blechen. Die mechanischen Eigenschaften der Schweißnähte von Corten-Stahlblechen wurden in der integrierten Busfabrik bei der Herstellung von Schienenwagen durch Metall-Inertgasschweißen mit verschiedenen Parametern wie Strom, Schweißgeschwindigkeit, Gasdurchsatz und Schweißgeschwindigkeit als Konstante untersucht. Die Leistung der Schweißnähte wird anhand von Zugfestigkeit, Mikrohärte, Biegung, Mikrostrukturprüfung und Makrostrukturprüfung ermittelt. Die bessere Festigkeit der Schweißung wird ...
In diesem Projekt geht es um die Herstellung von kaltgewalzten, ultradünnen, abgestuften Blechen. Die mechanischen Eigenschaften der Schweißnähte von Corten-Stahlblechen wurden in der integrierten Busfabrik bei der Herstellung von Schienenwagen durch Metall-Inertgasschweißen mit verschiedenen Parametern wie Strom, Schweißgeschwindigkeit, Gasdurchsatz und Schweißgeschwindigkeit als Konstante untersucht. Die Leistung der Schweißnähte wird anhand von Zugfestigkeit, Mikrohärte, Biegung, Mikrostrukturprüfung und Makrostrukturprüfung ermittelt. Die bessere Festigkeit der Schweißung wird mit dem spezifischen Strom und der Schweißgeschwindigkeit des MIG-Schweißverfahrens erzielt. Somit bietet das Ergebnis die alternative Schweißmethode des MIG-Schweißens anstelle des WIG-Schweißens, das immer noch verwendet wurde.
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