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Von 1832, als Bône von französischen Militäringenieuren eingenommen wurde, bis 1846, als die ersten Pläne für einen Hafen erstellt wurden, förderten die Ingenieure eher den Schutz als die Öffnung der Stadt zum Meer hin. Die Seefronten, die als beunruhigende Grenze wahrgenommen wurden, die Invasionen und dem Eindringen von Fremden Vorschub leistete, hatten seit jeher die Nachteile ihrer Grenzlage zu tragen. Die Ufer von Bônois blieben in den ersten beiden Jahrzehnten unverändert und waren mit Forts und Lazaretten gespickt, die ihnen das Gesicht des französischen Archetyps einer militärischen…mehr

Produktbeschreibung
Von 1832, als Bône von französischen Militäringenieuren eingenommen wurde, bis 1846, als die ersten Pläne für einen Hafen erstellt wurden, förderten die Ingenieure eher den Schutz als die Öffnung der Stadt zum Meer hin. Die Seefronten, die als beunruhigende Grenze wahrgenommen wurden, die Invasionen und dem Eindringen von Fremden Vorschub leistete, hatten seit jeher die Nachteile ihrer Grenzlage zu tragen. Die Ufer von Bônois blieben in den ersten beiden Jahrzehnten unverändert und waren mit Forts und Lazaretten gespickt, die ihnen das Gesicht des französischen Archetyps einer militärischen und historischen Hafenstadt verliehen. Vor diesem Hintergrund konzentriert sich unser Ansatz darauf, die Pläne für die Hafenanlagen der französischen Kolonialzeit zu untersuchen und wiederzugeben, um die Auswirkungen der Nähe des Hafens zur Stadt zu untersuchen.
Autorenporträt
Doktorin in Geschichte der Stadtplanung, HDR in Geschichte der Architektur und Stadtplanung, Forschungsdozentin für Architektur an der Universität Badji Mokhtar Annaba Algerien.