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Die Entwicklung moderner Motorsteuerungssysteme wird in zunehmendem Maße durch modellbasierte Entwicklungswerkzeuge unterstützt. Die Hardware-in-the-Loop (HiL) Simulation stellt dabei eines dieser Werkzeuge dar. In der vorliegenden Arbeit wird eine Ausweitung der Einsatzmöglichkeiten der Hardware-in-the-Loop Simulation von den klassischen Funktions- und Absicherungstests hin zur modellbasierten Applikation beschrieben. Am Beispiel von Steuerungsfunktionen zur Koordination der Wechselwirkung zwischen einem Ottomotor und dem 14V-Energiebordnetz wird die praktische Einsetzbarkeit von HiL-Systemen für die Applikation aufgezeigt. Dabei wird ein Überblick über den Stand der Technik für die Echtzeitmodellierung von Verbrennungsmotor und Bordnetz gegeben.
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