Andere Kunden interessierten sich auch für
![Der Käfer I]( "Der Käfer I")
Der Käfer I49,90 €![Der Käfer IV]( "Der Käfer IV")
Der Käfer IV49,90 €![Die großen Volkswagen]( "Die großen Volkswagen")
Die großen Volkswagen34,90 €![VW 1302 / 1303]( "VW 1302 / 1303")
VW 1302 / 130319,95 €![Der Käfer II]( "Der Käfer II")
Der Käfer II49,90 €![So wird's gemacht, VW Käfer von 9/60 bis 12/86]( "So wird's gemacht, VW Käfer von 9/60 bis 12/86")
So wird's gemacht, VW Käfer von 9/60 bis 12/8634,90 €![Schrauberhandbuch VW-Boxer]( "Schrauberhandbuch VW-Boxer")
Schrauberhandbuch VW-Boxer39,95 €
Der Wechsel von den luftgekühlten Boxer-Motoren hin zu wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren Anfang der 1970er markierte für VW den Beginn einer Technik-Offensive. Michael Willmann und Eberhard Kittler widmen sich zusammen mit zahlreichen Zeitzeugen akribisch dem nächsten Kapitel der Volkswagen-Erfolgsgeschichte. Sie beschreiben die wichtigsten Entwicklungen aus 30 Jahren der Hightech-Benziner: G-Lader, Direkteinspritzer, VR- und W-Motoren vom Golf 1 GTI RV6 bis zum Bugatti Chiron 8.0 W16. Ihr Buch besticht durch sensationelles Bildmaterial und eine Detail- und Faktenfülle sowie bisher unveröffentlichtes Hintergrundwissen der seinerzeit verantwortlichen Techniker und Motoren-Entwickler. Herausgeber Michael Willmann war leitender Motorenentwickler und ab 1987 verantwortlich für den G-Lader. Mit-Herausgeber Eberhard Kittler war bis 2020 Leiter der Stiftung AutoMuseum Volkswagen.