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Aufgrund zukünftiger Emissionsstandards, der gegenwärtigen europäischen Gesetzgebung hinsichtlich CO2-Emissionen und der zunehmenden Verknappung fossiler Energieträger gewinnt die Reduzierung der Stickoxid- und Partikelemissionen bei neutralem bzw. reduziertem Kraftstoffverbrauch zunehmend an Bedeutung bei der Entwicklung moderner Dieselmotoren.
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