Andere Kunden interessierten sich auch für
![Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines. Unterschiede und Wettbewerbsvorteile gegenüber Network Airlines]( "Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines. Unterschiede und Wettbewerbsvorteile gegenüber Network Airlines")
Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines. Unterschiede und Wettbewerbsvorteile gegenüber Network Airlines52,95 €![Entwicklung und Zukunft des Luftfrachtverkehrs]( "Entwicklung und Zukunft des Luftfrachtverkehrs")
Entwicklung und Zukunft des Luftfrachtverkehrs18,95 €![Hub and Spoke Konzept. Deutschland als Standort internationaler Drehkreuze für Luftfrachtaufkommen der Globalplayer DHL und UPS]( "Hub and Spoke Konzept. Deutschland als Standort internationaler Drehkreuze für Luftfrachtaufkommen der Globalplayer DHL und UPS")
Hub and Spoke Konzept. Deutschland als Standort internationaler Drehkreuze für Luftfrachtaufkommen der Globalplayer DHL und UPS18,95 €![WOW and SkyTeam Cargo: Strategic Alliances and Their Impact on Air Cargo Operations from 1998 to 2010 (based on Airline Business Cargo Surveys)]( "WOW and SkyTeam Cargo: Strategic Alliances and Their Impact on Air Cargo Operations from 1998 to 2010 (based on Airline Business Cargo Surveys)")
WOW and SkyTeam Cargo: Strategic Alliances and Their Impact on Air Cargo Operations from 1998 to 2010 (based on Airline Business Cargo Surveys)47,95 €![Das Governance-Hub-&-Spoke-Modell im Kontext von Finance Shared Services]( "Das Governance-Hub-&-Spoke-Modell im Kontext von Finance Shared Services")
Das Governance-Hub-&-Spoke-Modell im Kontext von Finance Shared Services44,95 €![Kritische Bewertung des Nabe-Speiche-Verkehrssystems (Hub-and-Spoke)]( "Kritische Bewertung des Nabe-Speiche-Verkehrssystems (Hub-and-Spoke)")
Kritische Bewertung des Nabe-Speiche-Verkehrssystems (Hub-and-Spoke)18,95 €![Globale Luftfracht-Netzwerke: Laufzeiten und Struktur]( "Globale Luftfracht-Netzwerke: Laufzeiten und Struktur")
Globale Luftfracht-Netzwerke: Laufzeiten und Struktur47,95 €
Seminar paper from the year 2016 in the subject Business economics - Supply, Production, Logistics, grade: 1,7, University of applied sciences, Cologne, language: English, abstract: The paper provides insight into hub-and-spoke and point-to-point logistics of the airline industry. The author weighs up the advantages and disadvantages of both strategies.This paper is dedicated to the most applied international logistic network systems, which are: hub-and-spoke and point-to-points. Airlines use these strategic networks in order to reduce different types of costs, optimize their network and flexibility of flight operations. The author elaborates on the different network strategies by putting his focus on one of the biggest German and European airline Lufthansa.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.