Il concetto di equidistanza/circostanze rilevanti - Aké Lazare, Cdt Abe
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Dopo aver analizzato il contesto storico del diritto di delimitazione marittima, si può affermare che il concetto di equidistanza/circostanze rilevanti non ha avuto origine né dalle prime consuetudini di delimitazione marittima né dal diritto dei trattati stabiliti dalla Convenzione di Ginevra del 1958 e dalla successiva UNCLOS del 1982. Il concetto è stato elaborato dal tribunale nel caso Groenlandia/Jan Mayen (1993) con riferimento ai principi tratti dal caso della piattaforma continentale anglo-francese. Si tratta di una legge fatta dal giudice e considerata come diritto internazionale…mehr

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Produktbeschreibung
Dopo aver analizzato il contesto storico del diritto di delimitazione marittima, si può affermare che il concetto di equidistanza/circostanze rilevanti non ha avuto origine né dalle prime consuetudini di delimitazione marittima né dal diritto dei trattati stabiliti dalla Convenzione di Ginevra del 1958 e dalla successiva UNCLOS del 1982. Il concetto è stato elaborato dal tribunale nel caso Groenlandia/Jan Mayen (1993) con riferimento ai principi tratti dal caso della piattaforma continentale anglo-francese. Si tratta di una legge fatta dal giudice e considerata come diritto internazionale consuetudinario. Nel caso Groenlandia/Jan Mayen, la Corte, al fine di tracciare un confine coincidente tra la piattaforma continentale e la ZLS, ha assimilato l'articolo 6 della Convenzione di Ginevra del 1958 al diritto consuetudinario, ritenendo che entrambi siano volti a raggiungere un risultato equo nella delimitazione di due coste opposte. Pertanto, la Corte ha ritenuto opportuno iniziare con una linea di equidistanza provvisoria e poi chiedere se i fattori rilevanti richiedano un suo adeguamento.
Autorenporträt
Le capitaine ABE Aké Lazare est le directeur de l'Institut interrégional de sécurité maritime (ISMI) situé à l'Académie régionale des sciences et technologies de la mer (ARSTM) d'Abidjan (Côte d'Ivoire). Il est également expert formateur et diplômé de l'Université Maritime Mondiale (WMU) de Malmö (Suède).