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La RDC offre un mercato considerevole ai potenziali investitori, ma lo sviluppo del suo potenziale è stato indubbiamente ostacolato dalle scarse infrastrutture del Paese. In termini di qualità e quantità, la RDC è in ritardo rispetto a molti Paesi dell'Africa subsahariana nel settore delle infrastrutture. Il deficit infrastrutturale dei Paesi poveri è infatti evidente e mette a rischio il loro decollo economico. Nell'Africa subsahariana, il fabbisogno di investimenti infrastrutturali rappresenta in media il 5-6% del PIL [Banca africana di sviluppo, 2021]. Nella RDC le infrastrutture di base…mehr

Produktbeschreibung
La RDC offre un mercato considerevole ai potenziali investitori, ma lo sviluppo del suo potenziale è stato indubbiamente ostacolato dalle scarse infrastrutture del Paese. In termini di qualità e quantità, la RDC è in ritardo rispetto a molti Paesi dell'Africa subsahariana nel settore delle infrastrutture. Il deficit infrastrutturale dei Paesi poveri è infatti evidente e mette a rischio il loro decollo economico. Nell'Africa subsahariana, il fabbisogno di investimenti infrastrutturali rappresenta in media il 5-6% del PIL [Banca africana di sviluppo, 2021]. Nella RDC le infrastrutture di base sono in rovina. Nel frattempo, la spesa in conto capitale [strade, ponti, marciapiedi, opere antierosione, ecc.] rappresenta solo lo 0,9% del PIL nel 2021 e una media dell'1,1% nel periodo 1975-2021. La dimensione ottimale dello Stato, tuttavia, non esiste.
Autorenporträt
Thierry KIWEBE MUNDJEMBE, licencié en Finances et développement de l¿UNIVERSITE CATHOLIQUE DU CONGO (UCC) et Gradué en Philosophie (Grand Séminaire Saint Augustin KALONDA). Il est, depuis février 2018, Assistant des Cours à la Faculté des Sciences Économiques et de Gestion à l¿Université de Kikwit (UNIKIK).