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Questo libro è stato scritto con l'intento di fornire la conoscenza di alcuni concetti relativi alla ricarica dei veicoli elettrici e al suo impatto sulla rete di distribuzione. Il libro è organizzato in tre capitoli e inizia con i convertitori CC-CC non isolati per i veicoli elettrici nel Capitolo 1. Viene elaborata la progettazione di un convertitore boost e di un convertitore boost interleaved e la loro applicazione per il miglioramento del fattore di potenza utilizzando un resistore scorrevole adattativo senza perdite e un controllore a modalità scorrevole. Lo studio comparativo tra questi due metodi viene mostrato in relazione ai vari parametri chiave. Inoltre, il secondo capitolo presenta l'impatto della ricarica dei veicoli elettrici sulla rete. I vari problemi di qualità dell'alimentazione sollevati durante la ricarica delle batterie dei veicoli elettrici. Il terzo capitolo presenta l'impatto della ricarica dei veicoli elettrici sulla rete di distribuzione È evidente a tutti che la ricarica dei veicoli elettrici avviene a casa. A causa di ciò, la rete di distribuzione viene sovraccaricata di frequente. In questo capitolo vengono illustrati i vari parametri che influiscono sulla rete di distribuzione, con le relative simulazioni.