Indagine sulle proprietà dei rivestimenti in gomma ibrida
Con l'uso di rifiuti solidi prodotti dall'uomo
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In questo lavoro il compito è stato quello di testare campioni di rivestimenti di gomma ibridi a base di cenere e scorie (ASW) e gomma da macero per le proprietà fisiche e meccaniche. I campioni per i test sono stati realizzati introducendo i rifiuti di cenere e scorie in diverse proporzioni nella miscela di gomma briciola e adesivo poliuretanico. La composizione di base comprendeva l'87,1% di briciole di gomma e il 12,9% di adesivo poliuretanico. Le composizioni per i campioni di piastrelle ibride con inclusione di rifiuti di cenere e scorie sono state ottenute sostituendo il legante poliur...
In questo lavoro il compito è stato quello di testare campioni di rivestimenti di gomma ibridi a base di cenere e scorie (ASW) e gomma da macero per le proprietà fisiche e meccaniche. I campioni per i test sono stati realizzati introducendo i rifiuti di cenere e scorie in diverse proporzioni nella miscela di gomma briciola e adesivo poliuretanico. La composizione di base comprendeva l'87,1% di briciole di gomma e il 12,9% di adesivo poliuretanico. Le composizioni per i campioni di piastrelle ibride con inclusione di rifiuti di cenere e scorie sono state ottenute sostituendo il legante poliuretanico con rifiuti di cenere e scorie. In ogni campione successivo, la quantità di miscele di ceneri e scorie è stata aumentata del 5% dalla massa totale della miscela, e la quantità di legante è stata ridotta del 3-5%. La modifica della composizione con l'introduzione di miscele di ceneri e scorie migliora gli indicatori del carico di rottura e del carico massimo di compressione. Si è stabilito che l'aumento del contenuto di ceneri e scorie aumenta la densità dei prodotti e diminuisce l'assorbimento di acqua. La fragilità dei prodotti con miscele di cenere e scorie, con l'aumento della loro quantità nella composizione, aumenta in modo insignificante.
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