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En este trabajo se investigó el efecto del cambio de trayectoria de deformación en el comportamiento mecánico de la aleación de magnesio AZ31 mediante ensayos de tracción uniaxial secuenciales realizados a temperatura ambiente. La pre-deformación se llevó a cabo hasta un valor de 0,07 en la dirección de laminación (RD) de la chapa. A partir de las muestras predeformadas, se cortaron probetas a 0º, 15º, 30º, 45º, 60º, 75º y 90º de la RD y se recargaron en ensayo de tracción uniaxial. La influencia de la microestructura de dislocaciones y la textura cristalográfica desarrollada durante la deformación plástica en el comportamiento mecánico del material durante la pre-deformación y la recarga se analizó mediante microscopía electrónica de transmisión, difracción de rayos X y simulaciones numéricas utilizando el modelo autoconsistente visco-plástico policristalino. Los resultados mostraron que la aleación AZ31 presentaba un fuerte comportamiento mecánico anisótropo durante la recarga, caracterizado por una disminución de la tensión de flujo con el ángulo entre las dos trayectorias de deformación. Según los cálculos, este comportamiento está asociado a una disminución del factor de Taylor medio debido al desarrollo de un (0001)<101.
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