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La causa principal de la iniciación de grietas en los rotores de las turbinas de vapor en la central eléctrica "S" es el corto tiempo de arranque a alta temperatura. Los coeficientes de transferencia de calor por convección en la brida del laberinto a la izquierda de la etapa de control varían rápidamente durante el arranque. La tensión equivalente aumenta por encima de la tensión de fluencia. Debe haber deformación plástica, por lo que se produce la fatiga de bajo ciclo. Se sugiere un nuevo método de puesta en marcha razonable que puede garantizar la seguridad del funcionamiento del rotor y dar un beneficio económico utilizando el método de ingeniería de calidad.
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