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Este libro describe el impacto del material sintético como convertidor catalítico en la reducción de emisiones de los motores diesel. En este trabajo, el material compuesto de Kevlar es probado y evaluado para una reducción en los valores de NOx y otros componentes de los gases de escape de un motor IC. El material compuesto de Kevlar ha sido preparado utilizando resina epoxi y cortado en formas circulares de los diámetros requeridos con agujeros. Se probaron variaciones en las pruebas con el número de piezas de Kevlar, es decir, 4, 6, 8, 10 dentro del convertidor catalítico. Se ha utilizado el motor VCR para el propósito de la prueba y el combustible utilizado es el biodiesel, que es una mezcla de aceite de limoncillo y diesel de proporciones fijas. El resultado mostró con éxito una reducción significativa de los valores de NOx con una reducción máxima en la prueba que tenía 10 piezas de Kevlar. Los valores se compararon con los del diesel y se trazaron gráficos de BTE, SFC, NOx y otros componentes contra el BMEP.