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La energía es muy importante para la existencia de la vida, el nivel de bienestar y el desarrollo social de las personas, así como para el crecimiento económico. La demanda de energía en todo el mundo está aumentando rápidamente como resultado de las tendencias actuales de modernización e industrialización. El rápido aumento de los gastos de combustible, la disminución de la oferta de combustible de alta calidad en el mercado y el medio ambiente hacen necesario estimular la investigación sobre motores eficientes con características de emisión aceptables. El revestimiento de barrera térmica…mehr

Produktbeschreibung
La energía es muy importante para la existencia de la vida, el nivel de bienestar y el desarrollo social de las personas, así como para el crecimiento económico. La demanda de energía en todo el mundo está aumentando rápidamente como resultado de las tendencias actuales de modernización e industrialización. El rápido aumento de los gastos de combustible, la disminución de la oferta de combustible de alta calidad en el mercado y el medio ambiente hacen necesario estimular la investigación sobre motores eficientes con características de emisión aceptables. El revestimiento de barrera térmica (TBC) de última generación ofrece la posibilidad de aumentar la eficiencia térmica del motor, con una mejor combustión y una reducción de las emisiones. Una de las ventajas del TBC es que la cerámica es mejor que los materiales convencionales. MgZrO3, CaZrO3 y AlO3 -ZrO2 son algunos de los materiales cerámicos utilizados como TBC. Para llevar a cabo el experimento se ha seleccionado un motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos. Está previsto utilizar el TBC en la cabeza del pistón y estudiar las características de emisión y rendimiento del motor con y sin TBC bajo diversas condiciones de carga.
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Autorenporträt
S. Sathiskumar arbeitet als Assistenzprofessor in der Abteilung für Automobiltechnik, Kongu Engineering College, Erode. Er erwarb seinen UG- und PG-Abschluss in den Jahren 2011 und 2014. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen alternative Kraftstoffe, Emissionskontrolle, geringe Wärmeabgabe sowie Modellierung und Simulation.