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O objectivo desta investigação é analisar se a adição de pneus triturados aumenta a resistência à compressão do betão em relação a um f'c padrão de betão f= 200kg/cm². Nesta investigação, foram concebidas várias misturas de betão, que foram elaboradas com Cimento Portland Tipo I CEMEX, agregado fino do banco Cacalilao Veracruz e agregado grosso do banco El Abra, San Luis Potosi. Da mesma forma, o agregado triturado foi obtido a partir de pneus reciclados, que foram recolhidos nas instalações das oficinas dos serviços públicos em Cd Madero, colónia de Shaop. O desenho da mistura para o betão…mehr

Produktbeschreibung
O objectivo desta investigação é analisar se a adição de pneus triturados aumenta a resistência à compressão do betão em relação a um f'c padrão de betão f= 200kg/cm². Nesta investigação, foram concebidas várias misturas de betão, que foram elaboradas com Cimento Portland Tipo I CEMEX, agregado fino do banco Cacalilao Veracruz e agregado grosso do banco El Abra, San Luis Potosi. Da mesma forma, o agregado triturado foi obtido a partir de pneus reciclados, que foram recolhidos nas instalações das oficinas dos serviços públicos em Cd Madero, colónia de Shaop. O desenho da mistura para o betão padrão e o betão adicionado com pneu triturado foi realizado através da metodologia descrita no ACI 211.1. As amostras foram compostas por exemplares cilíndricos de betão com uma relação de 3% de peso do pneu reciclado em relação ao volume total dos materiais. As propriedades físicas e mecânicas do betão foram testadas aos 7, 14 e 28 dias. Finalmente, foi analisada a resistência à compressão obtida do betão adicionado com o pneu triturado.
Autorenporträt
Rodolfo Barragan Ramírez, Civil Engineer with a Master's Degree in Construction and a PhD in Administration.Ricardo Tobias Jaramillo, Civil Engineer with a Master's Degree in Construction and a PhD in Environment.Marcos A. Azuara Hernández, Civil Engineer with a Master's Degree in Construction and a PhD in Environment.