INFLUÊNCIA DO REVESTIMENTO DA BARREIRA TÉRMICA NO MOTOR S.I - S., Sathiskumar
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A energia é muito importante para a existência de vida, nível de bem-estar e desenvolvimento social das pessoas, bem como para o crescimento económico. A procura de energia em todo o mundo está a aumentar rapidamente como resultado das tendências em curso de modernização e industrialização. O rápido aumento das despesas com combustível, a diminuição da oferta de combustível de alta qualidade no mercado e no ambiente exige uma investigação estimulada sobre motores eficientes com características de emissões aceitáveis. O revestimento de barreira térmica (TBC) de última geração proporciona o…mehr

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Produktbeschreibung
A energia é muito importante para a existência de vida, nível de bem-estar e desenvolvimento social das pessoas, bem como para o crescimento económico. A procura de energia em todo o mundo está a aumentar rapidamente como resultado das tendências em curso de modernização e industrialização. O rápido aumento das despesas com combustível, a diminuição da oferta de combustível de alta qualidade no mercado e no ambiente exige uma investigação estimulada sobre motores eficientes com características de emissões aceitáveis. O revestimento de barreira térmica (TBC) de última geração proporciona o potencial para uma maior eficiência térmica do motor, com combustão melhorada e emissões reduzidas. Uma das vantagens do TBC é que a cerâmica é melhor do que os materiais convencionais. MgZrO3, CaZrO3 e AlO3 -ZrO2 são alguns dos materiais cerâmicos utilizados como TBC. Um motor a gasolina de dois tempos de um cilindro é seleccionado para a realização da experiência. Está planeada a utilização do TBC na cabeça do pistão e o estudo das características de emissão e desempenho do motor com e sem TBC sob várias condições de carga.
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Autorenporträt
S. Sathiskumar arbeitet als Assistenzprofessor in der Abteilung für Automobiltechnik, Kongu Engineering College, Erode. Er erwarb seinen UG- und PG-Abschluss in den Jahren 2011 und 2014. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen alternative Kraftstoffe, Emissionskontrolle, geringe Wärmeabgabe sowie Modellierung und Simulation.