Monografiq poswqschena woprosam modelirowaniq i optimizacii funkcionirowaniq sistemy shkol'nogo transporta. Razrabotana äkonomiko-matematicheskaq model', minimiziruüschaq wremq, prowedönnoe shkol'nikami w doroge ot doma w shkolu i obratno, uchitywaüschaq kolichestwo awtobusow dlq transportirowki shkol'nikow, wmestimost' awtobusow, srednee wremq posadki i wysadki odnogo shkol'nika, kolichestwo ostanowok na marshrute sledowaniq awtobusa. Sproektirowana informacionno-analiticheskaq sistema dlq powysheniq äffektiwnosti ispol'zowaniq suschestwuüschej gorodskoj transportnoj seti, pozwolqüschaq westi uchet osnownyh parametrow perewozki shkol'nikow i racional'no ispol'zowat' park transportnyh sredstw na marshrute.
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