Andere Kunden interessierten sich auch für
![Prüfplanung : ein neues Prozessmanagement für Fahrzeugprüfungen]( "Prüfplanung : ein neues Prozessmanagement für Fahrzeugprüfungen")
Prüfplanung : ein neues Prozessmanagement für Fahrzeugprüfungen31,50 €![Kooperative Planung und Steuerung in logistischen Netzwerken]( "Kooperative Planung und Steuerung in logistischen Netzwerken")
Kooperative Planung und Steuerung in logistischen Netzwerken41,00 €![Autonomes Fahren. Zukunftsaussichten selbstfahrender Fahrzeuge]( "Autonomes Fahren. Zukunftsaussichten selbstfahrender Fahrzeuge")
Autonomes Fahren. Zukunftsaussichten selbstfahrender Fahrzeuge17,95 €![End of Product Life deutscher Fahrzeuge]( "End of Product Life deutscher Fahrzeuge")
End of Product Life deutscher Fahrzeuge24,90 €![Forschungsprojekt e performance. Modularer Systembaukasten für elektrifizierte Fahrzeuge]( "Forschungsprojekt e performance. Modularer Systembaukasten für elektrifizierte Fahrzeuge")
Forschungsprojekt e performance. Modularer Systembaukasten für elektrifizierte Fahrzeuge75,99 €![Fahrzeuge mit Öl-Benzin-Gemisch]( "Fahrzeuge mit Öl-Benzin-Gemisch")
Fahrzeuge mit Öl-Benzin-Gemisch37,90 €![Kompakt-Wörterbuch KFZ-Technik]( "Kompakt-Wörterbuch KFZ-Technik")
Kompakt-Wörterbuch KFZ-Technik74,80 €
Kooperative Fahrzeugentscheidungen erfordern eine gemeinsame, konsistente Wahrnehmung. Dazu werden Fusionsmethoden für kommunizierte Eigen- und Umfeldinformationen entwickelt und erprobt. Die Registrierung in gemeinsame Koordinaten erfolgt nach Lokalisierung durch fusionierte GPS- und Koppelnavigationsdaten. Die dezentrale Fusion kombiniert rekursive Multi-Objekt-Verfolgung und gitterbasierte Karte. So können negative Sensorevidenzen beschrieben und Inkonsistenzen plausibilisiert werden.