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Os pavimentos asfálticos estão sujeitos a uma variedade de tensões climáticas e mecânicas que podem causar danos que comprometem a segurança e necessitam de reparações dispendiosas. Para compreender melhor estes processos de deterioração, foi utilizada a tomografia de resistividade eléctrica para avaliar a resistividade da sub-base de quatro secções rodoviárias: duas na RR 707 em Ifrane e duas na RN 13 em Azrou e Timhdit, antes e durante o inverno. As zonas com baixa resistividade no inverno estão associadas a danos na estrada, o que sugere que a ERT pode ser utilizada preventivamente para antecipar danos no asfalto. Os testes também avaliaram a sensibilidade à água e a resistência à fratura de misturas de asfalto (SCB) sujeitas a ciclos térmicos. O asfalto à base de xisto revelou-se mais sensível do que o asfalto à base de calcário, mas a adição de cal hidratada aumentou a resistência de ambos os tipos.