Ingénierie de l'Environnement Marin et Côtier
Modélisation spatiale et temporelle de la pollution métallique dans les sédiments marins Cas de La baie de Bou-Ismail
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Le but de ce travail et de créer une nouvelle démarche d'évaluation de la contamination métallique,commençant par la validation des deux méthodes analytiques celle de l'IAEA et celle d'AFNOR NF X 31-147 en calculant la limite de détection (LD) et la limite de la quantification (LQ) de l'équipement de l'ICP-MS Agilent 7700x afin de choisir la méthode la plus fiable. La méthode qui a été choisie sera utilisée pour analyse des sédiments marins qui ont été prélevés au préalable. La seconde partie de notre travail porte sur l'évaluation de la contamination métallique en calcula...
Le but de ce travail et de créer une nouvelle démarche d'évaluation de la contamination métallique,commençant par la validation des deux méthodes analytiques celle de l'IAEA et celle d'AFNOR NF X 31-147 en calculant la limite de détection (LD) et la limite de la quantification (LQ) de l'équipement de l'ICP-MS Agilent 7700x afin de choisir la méthode la plus fiable. La méthode qui a été choisie sera utilisée pour analyse des sédiments marins qui ont été prélevés au préalable. La seconde partie de notre travail porte sur l'évaluation de la contamination métallique en calculant l'Indice de géo-accumulation (Igéo), l'Indice pollution sédimentaire (IPS), le Facteur de contamination (FC), le Degré de contamination(DC), l'Indice de charge de pollution (PLI). Les corrélations entre les métaux et la matière organique particulaire ont été étudiées en utilisant l'analyse en composante principale (ACP). L'ensemble des résultats ont été couplés à la cartographie en utilisant IDW du logiciel ArcGis 10.2 pour mieux visualiser la répartition spatiale des polluants métalliques dans les sédiments marins. Afin de les introduire dans le logiciel de modélisation DHI.Mike21 pour pré-visionner l'impact.
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