Jekonomicheskaq konkurentosposobnost', torgowlq i integracionnye iniciatiwy, realizuemye posredstwom blagopriqtnogo transgranichnogo peremescheniq lüdej i ih deqtel'nosti mezhdu regionami i stranami, w znachitel'noj stepeni zawisqt ot integrirowannoj sistemy transportnoj infrastruktury. Predyduschie issledowaniq priznali, chto inwesticii w transportnuü infrastrukturu mezhdu stranami powyshaüt proizwoditel'nost' i potencial inostrannyh inwesticij w regione, poskol'ku funkcional'naq transportnaq infrastruktura uluchshaet swqz' i sposobstwuet legkosti peremescheniq, snizhaq pri ätom torgowye izderzhki. Krome togo, nekotorye awtory utwerzhdaüt, chto äkonomicheski konkurentosposobnye regiony swqzywaüt swoj uspeh s regional'noj swqz'ü, poskol'ku ona sposobstwuet peremescheniü PII. Poätomu w dannom issledowanii predprinqta popytka ob#qsnit', kak integraciq regional'noj transportnoj infrastruktury wliqet na potok PII w ramkah regional'nyh geograficheskih blokow w Afrike. V issledowanii stawitsq zadacha wyqsnit', kak chetyre wida transportnoj infrastruktury (awtomobil'nyj, zheleznodorozhnyj, wozdushnyj i wodnyj) srawniwaütsq i wnosqt wklad w konkurentosposobnost' Vostochnogo, Zapadnogo, Sewernogo i Juzhnogo geograficheskih blokow.