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As iniciativas de competitividade económica, comércio e integração realizadas através da circulação transfronteiriça favorável de pessoas e das suas actividades entre regiões e países; estão muito enraizadas num sistema integrado de infra-estruturas de transporte. Investigações anteriores reconheceram que os investimentos em infra-estruturas de transporte entre países aumentam a produtividade e o potencial de investimento estrangeiro de uma região; uma vez que as infra-estruturas de transporte funcionais aumentam a conectividade, e promovem a facilidade de circulação, ao mesmo tempo que reduzem os custos comerciais. Além disso, vários autores propõem que as regiões economicamente competitivas atribuem o seu sucesso à conectividade regional, uma vez que esta impulsiona a transferência de IDE. Este estudo tenta, portanto, explicar como a integração de infra-estruturas de transporte regionais influencia o fluxo de IDE no seio de blocos geográficos regionais em África. A investigação procura realçar como os quatro modos de infra-estruturas de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo) se comparam e contribuem para a competitividade dos blocos geográficos do Leste, Oeste, Norte e Sul; e identificar as insuficiências dentro do continente no que diz respeito à integração de infra-estruturas transfronteiriças que atrasam o desenvolvimento económico.