Nos últimos anos, falhas em autotransformadores de potência têm sido relatadas pelas concessionárias do setor elétrico Brasileiro, sendo estas associadas, em alguns casos, à interação destes equipamentos com o sistema elétrico de potência. Diante deste quadro, iniciou-se este trabalho a partir de investigações e informações colhidas no campo, relativo às solicitações elétricas impostas a autotransformadores de potência, causadas por manobras de chaves secionadoras e disjuntores quando da inserção de banco de autotransformadores no sistema elétrico. Foram realizados ensaios de caracterização no domínio da frequência nestes equipamentos e na instrumentação utilizada, além da avaliação de uma metodologia para medição e monitoramento das tensões transitórias nos autotransformadores, a partir do tap capacitivo das buchas.