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Die Entwässerung des Straßenmaterials hat einen großen Einfluss auf die Haltbarkeit der Straßen. Diese Drainagekapazität ist eng mit der Korngröße des Straßenmaterials verbunden, die eine gewisse Stabilität aufweisen muss, um zu verhindern, dass die Feinanteile durch die Wirkung des Wasserflusses mitgerissen werden. Im Rahmen des experimentellen Ansatzes haben wir zwei komplementäre Aspekte der Filtration bewertet: die Veränderungen der Korngrößenverteilung (Neuordnung der Partikel) und die lokalen Veränderungen der hydraulischen Leitfähigkeit, während die einzigen Kräfte, die wirken, auf die des Wasserflusses und der Schwerkraft beschränkt sind. Sie hat das instabile Verhalten bestimmter Korngrößenzusammensetzungen aufgezeigt.
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