Intervenções de planeamento para o transporte não motorizado em Chandigarh
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 6-10 Tagen
36,99 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
18 °P sammeln!
Os sistemas de transporte urbano nas cidades e centros urbanos asiáticos sofrem de sistemas de transporte público ineficientes, má atribuição de espaço rodoviário, sistemas de gestão de tráfego inadequados, má atribuição de recursos financeiros, falta de quadros regulamentares e debilidades institucionais. O actual desafio da mobilidade urbana nas cidades indianas é chegar a um fornecimento equilibrado de infra-estruturas de tráfego tanto para o tráfego de Transporte Motorizado (MT) como para o tráfego de Transporte Não Motorizado (NMT). A elevada proporção de todos os veíc...
Os sistemas de transporte urbano nas cidades e centros urbanos asiáticos sofrem de sistemas de transporte público ineficientes, má atribuição de espaço rodoviário, sistemas de gestão de tráfego inadequados, má atribuição de recursos financeiros, falta de quadros regulamentares e debilidades institucionais. O actual desafio da mobilidade urbana nas cidades indianas é chegar a um fornecimento equilibrado de infra-estruturas de tráfego tanto para o tráfego de Transporte Motorizado (MT) como para o tráfego de Transporte Não Motorizado (NMT). A elevada proporção de todos os veículos motorizados na cidade de Chandigarh são carros particulares pessoais, onde mais de 70% transportam apenas um passageiro e a utilização de bicicletas é muito limitada dentro da cidade. Este estudo procura analisar as questões e problemas existentes que afectam a utilização do NMT para proporcionar uma mobilidade urbana sustentável dentro da cidade de Chandigarh. Este estudo procura ainda examinar o potencial e a sustentabilidade de um planeamento eficaz do transporte de NMT e os seus efeitos na redução do congestionamento do tráfego motorizado nas áreas seleccionadas.
Andere Kunden interessierten sich für
