Andere Kunden interessierten sich auch für
![El aceite MARTRON16F40 en motores de combustión interna BAZÁN MAN]( "El aceite MARTRON16F40 en motores de combustión interna BAZÁN MAN")
El aceite MARTRON16F40 en motores de combustión interna BAZÁN MAN25,99 €![Studio dei biocarburanti e dei carburanti a basso numero di cetano nei motori a combustione interna]( "Studio dei biocarburanti e dei carburanti a basso numero di cetano nei motori a combustione interna")
Studio dei biocarburanti e dei carburanti a basso numero di cetano nei motori a combustione interna36,99 €![Estudo comparativo do desempenho dos motores de combustão interna]( "Estudo comparativo do desempenho dos motores de combustão interna")
Estudo comparativo do desempenho dos motores de combustão interna29,99 €![Avaliação de nano-aditivos em motores de combustão interna alimentados por biodiesel-diesel]( "Avaliação de nano-aditivos em motores de combustão interna alimentados por biodiesel-diesel")
Avaliação de nano-aditivos em motores de combustão interna alimentados por biodiesel-diesel39,99 €![SIMULAÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA]( "SIMULAÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA")
SIMULAÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA50,99 €![Investigación de los efectos de los parámetros del proceso GMAW en el material AA7075T6]( "Investigación de los efectos de los parámetros del proceso GMAW en el material AA7075T6")
Investigación de los efectos de los parámetros del proceso GMAW en el material AA7075T636,99 €![Investigación de los efectos de los parámetros de soldadura en FSW de Al 6063-T6]( "Investigación de los efectos de los parámetros de soldadura en FSW de Al 6063-T6")
Investigación de los efectos de los parámetros de soldadura en FSW de Al 6063-T627,99 €
La nueva tecnología se ha desarrollado para resolver todos los problemas mencionados anteriormente. El presente trabajo de investigación no sólo tiene importancia nacional, sino también a nivel internacional en el mundo. En el presente trabajo de investigación, se ha modificado el pistón convencional existente para quemar fácilmente los combustibles vegetales de alta viscosidad y reducir las emisiones de escape. Se ha desarrollado un nuevo pistón modificado con "Pistón Corona de Matrices Metálicas Bimetálicas con Espacio de Aire Semi-Adiabático como Convertidor Catalítico No Convencional" en Motores de CI para utilizar combustibles alternativos, biocombustibles y para reducir las emisiones de los gases de escape en los motores de CI existentes. El pistón se ha modificado de tal manera que la cabeza del pistón está hecha de material Allowac 80A, la falda es de aleación de aluminio, y ambos se ensamblan por medio de roscas de tornillo. La cabeza del pistón se ha recubierto con un revestimiento cerámico y sobre él se ha realizado un recubrimiento de oro. Los experimentos se llevaron a cabo en un motor diesel convencional, así como con el pistón de corona de matriz metálica bimetálica semiadiabática modificada en un motor diesel. Los aceites utilizados para la investigación en este experimento son el aceite de Mahua, el biodiésel de semilla de mango, el biodiésel de coco, el aceite de semilla de caucho, el aceite de Pongamia, el aceite de albaricoque, el aceite de soja, etc.