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Este libro estudia la investigación de las propiedades de resistencia de las mezclas bituminosas con diferentes tipos de agregados, a saber, granito, mármol y piedra disponible localmente. Los agregados de granito y mármol se utilizaron en sustitución parcial de los agregados de piedra disponibles localmente, y se realizaron pruebas de laboratorio para conocer diversos parámetros como la resistencia, la durabilidad, la susceptibilidad a la humedad, etc. Se realizó la prueba Marshall para evaluar los parámetros volumétricos, que indicaron el valor de estabilidad de la mezcla. Las mezclas que…mehr

Produktbeschreibung
Este libro estudia la investigación de las propiedades de resistencia de las mezclas bituminosas con diferentes tipos de agregados, a saber, granito, mármol y piedra disponible localmente. Los agregados de granito y mármol se utilizaron en sustitución parcial de los agregados de piedra disponibles localmente, y se realizaron pruebas de laboratorio para conocer diversos parámetros como la resistencia, la durabilidad, la susceptibilidad a la humedad, etc. Se realizó la prueba Marshall para evaluar los parámetros volumétricos, que indicaron el valor de estabilidad de la mezcla. Las mezclas que tienen granito como agregados finos y rellenos muestran un valor de estabilidad más alto, haciendo una mezcla más fuerte. Cuando se utiliza granito como áridos finos, el valor de estabilidad aumentó en un 18,6% en comparación con los áridos de piedra y en un 22,4% en comparación con los áridos de mármol. Además, cuando el granito se utiliza como agregado fino y como relleno, el valor de estabilidad aumentó un 35,3% en comparación con los agregados de piedra y un 38,4% en comparación con los agregados de mármol. La resistencia a la compresión de las mezclas con agregados de granito fue máxima en comparación con las mezclas de mármol y agregados locales. Por lo tanto, se justifica el uso de mármol y granito como material para la construcción de carreteras.
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Autorenporträt
Dr. Kh Lakshman Singh, Asst. Professor, Civil Engineering Department of NIT Silchar, India has more than 12 years teaching and research experience. He has obtained his Ph.D degree in Civil Engineering in 2006 from IIT Roorkee, India. His research interest is in the area of Rheohology of bituminous binders, Pavement Materials Characterization.