Andere Kunden interessierten sich auch für
![Investigação do ar interior utilizando uma abordagem CFD]( "Investigação do ar interior utilizando uma abordagem CFD")
Investigação do ar interior utilizando uma abordagem CFD23,99 €![Investigación sobre la purificación del agua con energía solar nanoestructurada]( "Investigación sobre la purificación del agua con energía solar nanoestructurada")
Investigación sobre la purificación del agua con energía solar nanoestructurada26,99 €![Indagine sull'aria interna mediante approccio CFD]( "Indagine sull'aria interna mediante approccio CFD")
Indagine sull'aria interna mediante approccio CFD23,99 €![Arduino per le applicazioni di trasferimento del calore]( "Arduino per le applicazioni di trasferimento del calore")
Arduino per le applicazioni di trasferimento del calore26,99 €![Simulação Numérica de Nanofluidos no Interior de uma Cavidade]( "Simulação Numérica de Nanofluidos no Interior de uma Cavidade")
Simulação Numérica de Nanofluidos no Interior de uma Cavidade40,99 €![OTTIMIZZAZIONE DEL COMPORTAMENTO TERMICO DI UNO SCAMBIATORE DI CALORE COMPATTO]( "OTTIMIZZAZIONE DEL COMPORTAMENTO TERMICO DI UNO SCAMBIATORE DI CALORE COMPATTO")
OTTIMIZZAZIONE DEL COMPORTAMENTO TERMICO DI UNO SCAMBIATORE DI CALORE COMPATTO29,99 €![Aire comprimido o licuado como almacenamiento de energía]( "Aire comprimido o licuado como almacenamiento de energía")
Aire comprimido o licuado como almacenamiento de energía42,99 €
Este proyecto utiliza métodos experimentales y de simulación para determinar los parámetros necesarios, la temperatura del aire y la velocidad del flujo de aire en la evaluación de las condiciones del aire interior. Los resultados obtenidos de la simulación se comparan con los valores experimentales para determinar la fiabilidad de la dinámica de fluidos computacional (CFD). También se analizan las condiciones del aire interior y se comparan con los valores recomendados. Para el proceso de simulación CFD de este proyecto se utiliza FLUENT de ANSYS. Se recomienda mantener los parámetros del flujo de aire dentro de ciertos márgenes para garantizar el confort de los ocupantes. Se ha logrado una buena concordancia entre los métodos experimentales y numéricos para el análisis de la temperatura del aire, mientras que la diferencia entre los valores experimentales y numéricos de la velocidad del flujo de aire es considerablemente grande. También se observa que los valores de la temperatura del aire y de la velocidad del flujo de aire son mayores cuando hay ocupantes.