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A nova tecnologia foi desenvolvida para resolver todos os problemas acima mencionados. O presente trabalho de investigação não só tem importância nacional mas também internacional a nível mundial. No presente trabalho de investigação, o pistão convencional existente modificou-se para queimar facilmente combustíveis vegetais de alta viscosidade e reduzir as emissões de escape. Foi desenvolvido um novo pistão modificado com "Semi-Adiabático de Ar Bimetálico de Matrizes de Metal Bimetálicas Pistão de Coroa como Conversor Catalítico Não Convencional" em Motores de IC para utilizar combustíveis alternativos, bio-combustíveis e para reduzir as emissões do escape no Motor de IC existente. O pistão foi modificado de tal forma que a coroa do pistão é feita de material Allowac 80A, a saia é de liga de alumínio, e ambas montadas por meio de roscas de parafuso. A coroa do pistão foi revestida com revestimento cerâmico e sobre o qual foi aplicado revestimento dourado. As experiências realizadas em motor diesel convencional, bem como com o SemiAdiabático modificado Air-Gap Bimetallic Metal Matrices Crown Piston em motor diesel. Os óleos utilizados para investigação nesta experimentação de investigação são óleo de Mahua, biodiesel de semente de manga, biodiesel de coco, óleo de semente de borracha, óleo de Pongamia, óleo de damasco, óleo de soja, etc.