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A investigação sobre a tecnologia de avaliação de risco do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio é para estudar com maior precisão o desempenho de risco do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio, analisar a situação de segurança e vários riscos quando o sistema funciona em diferentes condições de trabalho, e assim estabelece uma base para melhorar o desempenho de segurança do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio. Por conseguinte, o resultado da avaliação de risco do sistema de propulsão eléctrica integrada do navio é a base teórica para as pessoas analisarem…mehr

Produktbeschreibung
A investigação sobre a tecnologia de avaliação de risco do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio é para estudar com maior precisão o desempenho de risco do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio, analisar a situação de segurança e vários riscos quando o sistema funciona em diferentes condições de trabalho, e assim estabelece uma base para melhorar o desempenho de segurança do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio. Por conseguinte, o resultado da avaliação de risco do sistema de propulsão eléctrica integrada do navio é a base teórica para as pessoas analisarem correctamente e melhorarem o desempenho de segurança do navio real, e para assegurar a fiabilidade e viabilidade do plano de operação do sistema integrado de propulsão eléctrica do navio. O mais importante é que os resultados obtidos na avaliação sistemática dos riscos afectam directamente uma série de análises de tomada de decisão após a ocorrência de vários riscos, e a formação da melhor combinação de contramedidas de risco, o que é muito importante para reduzir o equipamento e o pessoal causado pela ocorrência de riscos.
Autorenporträt
Pengfei Zhi a rejoint l'Université des sciences et technologies de Jiangsu, en Chine, en 2017 et est actuellement professeur adjoint. Il a obtenu le doctorat en théorie du contrôle et en ingénierie du contrôle de l'Université d'ingénierie de Harbin. Ses recherches portent sur le contrôle des micro-réseaux, l'évaluation de la fiabilité et l'évaluation des risques.