Investigação experimental da fibra híbrida na conceção de pavimentos de betão
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Com a crescente procura de materiais de construção sustentáveis, os investigadores estão a explorar soluções inovadoras. Este livro investiga a viabilidade da utilização de fibras de aço industriais (ISF) e fibras de aço de pneus (TSF) como substitutos parciais do cimento em pavimentos de betão. O estudo avalia o betão reforçado com fibras (FRC) e o betão reforçado com fibras híbridas (HFRC) para melhorar as propriedades mecânicas, tais como a resistência à compressão, à flexão e à tração. Os resultados experimentais revelam o potencial das fibras híbridas na melhoria...
Com a crescente procura de materiais de construção sustentáveis, os investigadores estão a explorar soluções inovadoras. Este livro investiga a viabilidade da utilização de fibras de aço industriais (ISF) e fibras de aço de pneus (TSF) como substitutos parciais do cimento em pavimentos de betão. O estudo avalia o betão reforçado com fibras (FRC) e o betão reforçado com fibras híbridas (HFRC) para melhorar as propriedades mecânicas, tais como a resistência à compressão, à flexão e à tração. Os resultados experimentais revelam o potencial das fibras híbridas na melhoria do desempenho do betão, especialmente com 2% de substituição. Um recurso valioso para engenheiros, investigadores e estudantes, este livro apresenta os resultados num formato acessível com tabelas e gráficos, fornecendo informações sobre a tecnologia do betão sustentável. Este estudo analisa o impacto das fibras de aço de resíduos de pneus e das fibras de aço industriais nas propriedades mecânicas do betão. Os resultados experimentais mostram que uma substituição de 2% de fibras de aço híbridas por cimento aumenta de forma óptima a resistência à flexão e à tração por compressão, reduzindo simultaneamente a espessura do PQC e os custos de construção. Os resultados sugerem que o betão reforçado com fibras híbridas é uma solução viável e económica.
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