Investigação experimental e teórica do silenciador com revestimento nanométrico
para controlo das emissões em motores diesel de injeção direta
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O motor diesel desempenha um papel importante nos transportes. Uma das principais ameaças para a sociedade e o ambiente é a poluição atmosférica, que causa efeitos nocivos para os seres humanos e para o ambiente. O principal fator que contribui para a poluição do ar são os gases de escape libertados pelos automóveis, como o dióxido de carbono, os hidrocarbonetos não queimados, etc. Os gases nocivos para o ambiente são absorvidos eficazmente pelo silenciador e mantêm o automóvel amigo do ambiente. O silenciador foi utilizado para atenuar o ruído dos gases de escape em vários amb...
O motor diesel desempenha um papel importante nos transportes. Uma das principais ameaças para a sociedade e o ambiente é a poluição atmosférica, que causa efeitos nocivos para os seres humanos e para o ambiente. O principal fator que contribui para a poluição do ar são os gases de escape libertados pelos automóveis, como o dióxido de carbono, os hidrocarbonetos não queimados, etc. Os gases nocivos para o ambiente são absorvidos eficazmente pelo silenciador e mantêm o automóvel amigo do ambiente. O silenciador foi utilizado para atenuar o ruído dos gases de escape em vários ambientes. Nos motores de combustão interna, a recirculação dos gases de escape é uma técnica de redução das emissões de óxido de azoto utilizada nos motores diesel.O principal objetivo é investigar o desenvolvimento de um nano silenciador revestido para reduzir o ruído e as emissões do motor DI CI, uma vez que este desempenha um papel importante nos transportes. O novo silenciador de desenvolvimento desempenha um papel importante na redução das emissões nocivas, bem como do ruído acústico do motor.O presente trabalho centra-se na conceção e desenvolvimento de um novo silenciador com a ajuda do SOLID WORK para desenvolver um silenciador personalizado e com a ajuda do software ANSYS para a análise do fluxo de pressão.
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