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O bio-diesel é o melhor substituto do gasóleo para as zonas agrícolas rurais a um custo menor. Mas a combustão inadequada do bio-diesel dentro do cilindro do motor devido à caracterização imprecisa da pulverização é a causa do baixo nível de desempenho do motor. É essencial alterar a caracterização da pulverização quando usamos bio-diesel no lugar do diesel convencional. Para modificar a caracterização da pulverização não é uma tarefa fácil e adequada é necessária uma pesquisa de alto nível para o mesmo, mas simplesmente mudando o diâmetro do orifício do injetor podemos obter os valores ótimos das características de desempenho. Através do uso de revestimento cerâmico no pistão, reduz-se a perda de calor do cilindro e, devido a essa redução na perda de calor, a combustão adequada do bio-diesel pode ser obtida mesmo após o aumento do diâmetro do furo do injetor.Neste trabalho tanto a mudança do furo do diâmetro do injector com revestimento cerâmico estável (0,3mm) foi feita como experimentalmente descobrir os valores óptimos das características de desempenho do motor utilizando misturas de óleo karinja como combustível.