Ha protqzhenii wsego suschestwowaniq sortirowochnyh gorok w Possii osuschestwlqlis' popytki prowesti polnuü awtomatizaciü processa rospuska zheleznodorozhnyh sostawow. Jeta procedura qwlqetsq samym medlennym i ochen' dorogim ätapom w strukture obschego wagonopotoka. V rqde istochnikow opisany razlichnye podhody k optimizacii processa sortirowki poezdnogo sostawa na zheleznodorozhnyh gorkah. Odnako ih detal'noe rassmotrenie pozwolqet goworit' o sleduüschih nedostatkah imeüschihsq podhodow: 1) obychno primenqütsq stohasticheskie algoritmy, imeüschie maluü tochnost' (muraw'inye, zhadnye, geneticheskie); 2) wremq rascheta dostigaet neskol'kih sekund, chto nedopustimo pri obrabotke potokow dannyh w rezhime real'nogo wremeni; 3) primenqemye metody orientirowany na konkretnye sortirowochnye punkty, chto zatrudnqet unifikaciü ispol'zuemyh metodow; 4) obychno w raschetah uchastwuet 2-3 parametra, hotq w real'nosti ih neskol'ko desqtkow; 5) primenqemye chislennye algoritmy sil'no uproscheny. Dannoe issledowanie imeet glubokuü prakticheskuü znachimost', t.k. opredelqet naprawleniq modifikacii sistem awtomatizirowannogo uprawleniq na zheleznodorozhnom transporte.