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Set' awtodorog w Indii postoqnno rasshirqetsq w ramkah mnogochislennyh gosudarstwennyh proektow, takih kak proekt "Bharatmala" dlq soedineniq razlichnyh portow w Soedinennyh Shtatah Ameriki, stroitel'stwo magistralej obschego pol'zowaniq, awtomagistralej shtatow i skorostnyh awtostrad. Dlq obespecheniq besprepqtstwennogo dwizheniq posetitelej po bol'shinstwu iz ätih stroqschihsq dorog suschestwuet ogromnaq wozmozhnost' stroitel'stwa ogromnogo kolichestwa awtomaticheski stabilizirowannyh zemlqnyh (MSE) peregorodok dlq ästakad, opor mostow, podpornyh peregorodok i kryl'ewyh sten. Dlq proizwodstwa MSE-sten trebuütsq ogromnye porcii kachestwennogo zasypnogo materiala, takogo kak pesok ili scheben'. No ogromnoe potreblenie ätih materialow w mnogochislennyh widah stroitel'stwa wedet k ih nehwatke w blizhajshem buduschem. Poätomu mnogie stroiteli peregorodok MSE nachali ispol'zowat' w kachestwe zasypnogo materiala prudowuü zolu (PA), kotoraq predstawlqet soboj promyshlennye othody, obrazuüschiesq w ogromnyh kolichestwah na teplowyh älektrostanciqh. Mnogochislennye issledowaniq pokazali, chto PA obladaet neopredelennost'ü w swoih fizicheskih swojstwah i sile sdwiga w predelah odnogo pruda. PA, sobrannyj s faktora pritoka, demonstriruet swojstwa, srawnimye s peskom, w to wremq kak PA, sobrannyj s tochki ottoka, imeet ochen' melkie oblomki i kofejnye zerna.
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